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Una bujía de competición de NGK racing, la B11 EG es un excelente compromiso entre la B11 EGP y la B11 EGV, modelos más caros. Este modelo es de competición dibujado/mecanografiado y tiene un electrodo de níquel. Aceptará las velocidades y el rendimiento del motor más altos sin ningún problema. Sin embargo, recuerda instalarlo solo una vez correctamente ajustado porque si lo instalas siendo demasiado rico o pobre en carburación, en muy poco tiempo estará en mal estado y te traerá el riesgo de quemar la bujía, apretar, perforar el pistón. …
-Índice: frío en 11 (=34 en DENSO)
-Reservado al motor: equipado y muy equipado
- Resistencia: no
Qué significa B11 EG:
B= Base Ø14mm (a apretar con llave de 20,8mm)
11= índice térmico muy frío
E= Longitud de rosca 19,00 mm (base larga)
G = electrodo de aleación de níquel fino