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Amortiguador regulable de competición MALOSSI MHR RS24/10 para DERBI SENDA, X-TREM, X-RACE, ... GILERA RC R, SMT, APRILIA RX, SX
  • Amortiguador regulable de competición MALOSSI MHR RS24/10 para DERBI SENDA, X-TREM, X-RACE, ... GILERA RC R, SMT, APRILIA RX, SX

Amortiguador regulable de competición MALOSSI MHR RS24 DERBI SENDA, X-TREM, X-RACE, GILERA RCR, SM T, APRILIA RX

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Un amortiguador de competición, una auténtica obra de arte para tu moto de los 50 con caja de cambios DERBI !!! Distancia entre ejes 290 mm.

231,66 €
Cantidad
Atención, requiere un plazo de más de 20 días

Descripción

Aquí está el amortiguador para mécaboite de MALOSSI MHR , es simplemente el mejor amortiguador del mercado para motocicletas de 50 cc con cajas de cambios CROSS, SUPER-MORTARD y EN DURO . Entre ejes 290mm.

Tener

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Este modelo se monta en las siguientes máquinas :

- DERBI Senda EVO Super biker o enduro
- DERBI Senda 50cc
- DERBI Senda X-RACE Super biker o enduro
- DERBI Senda X-TREM Super biker o enduro
GILERA RC R

GILERA GSM
GILERA SMT
APRILIA RX de 2007
APRILIA SX de 2007

Tener

Este amortiguador contiene los mejores parámetros y las mejores técnicas de fabricación. Es ajustable al nivel del resorte pero también en presión de gas al nivel de la perilla. Obviamente se entrega con la llave MALOSSI adecuada. Hecho en el gran PAIOLI en Italia bajo una etiqueta especial para MALOSSI . Este amortiguador te permitirá absorber baches, suavizar las aceleraciones….

 

Mayor manejo para una mayor velocidad en marcha, ¡especialmente en máquinas que tienen una amortiguación muy limitada como estándar! A nivel estético, vemos claramente una parte ultra trabajada y racing con el depósito y las numerosas piezas anodizadas.

Tener

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La característica fundamental del amortiguador RS24/10 es la presencia de un depósito externo que permite un aumento significativo de la cantidad de aceite presente y por lo tanto un menor calentamiento de este aceite en las condiciones de máxima tensión durante las competiciones, y que también permite el desplazamiento del diafragma en el tanque externo.

Tener

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La presencia del depósito externo permite principalmente la adaptación de un tercer pistón con el correspondiente bloque laminar que controla el frenado de la carrera del amortiguador en fase de compresión. El frenado por compresión, una característica del amortiguador RS24/10, se ajusta en 10 posiciones actuando sobre la perilla en la parte superior del depósito externo.

Tener

Piezas de repuesto :

Juego de suplementos con juntas tóricas

Tener

Detalles del producto
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