Esta suspensión excepcional, compacta y muy ligera, completamente realizada en ergal excepto la barra y el resorte, nació de la colaboración entre los técnicos de Malossi y Paioli.
Es una verdadera suspensión oleoneumática con almacenamiento variable y ajuste del sistema hidráulico en extensión y compresión, compensado por una cámara de nitrógeno presurizado.
El proyecto fue estudiado durante mucho tiempo por los técnicos de las dos empresas que, acostumbrados durante mucho tiempo a trabajar en equipo, unieron sus experiencias para crear una suspensión innovadora.
El eclecticismo de este amortiguador sorprende gracias a los 3 nuevos sistemas de ajuste que realzan el empleo en carretera y en circuito:
-Regulación del sistema hidráulico en extensión para absorber todas las irregularidades del terreno;
-Doble regulación del sistema hidráulico en compresión (separado según baja y alta velocidad);
-Precarga de resorte para adaptar el vehículo en movimiento;
-Sistema de variación del arreglo en curva.
Las características del amortiguador:
Estos amortiguadores especiales son hoy la mejor expresión tecnológica que se puede encontrar en el mercado.
Tipo: amortiguador oleoneumático con depósito de compensación separado
Uso: patinete de competición
Varilla amortiguador Ø 14 mm en acero 38NCD4 - templado y revenido con depósito de cromo duro de 25/30 micras de espesor (dureza de la superficie del eje sin tratar H RC 55/60)
Pistón de Ø 36 mm con dos bloques de láminas independientes: uno en compresión y otro en extensión
Nuevo sistema laminar en acero armónico que permite una calibración muy precisa
Zapata deslizante del pistón tipo LUBRIFLON-PTFE B70 (compuesto con relleno de bronce modificado)
Slip on sleeve-GUIDE DU (compuesto obtenido por sinterización de una capa de bronce esferoidal sobre un fleje de acero dulce convenientemente prensado con sucesivas impregnaciones y transferencias de una mezcla de PTFE+PB)
Segmento rascador en resina de poliéster SEALTHANE grado 9345
Regulación micrométrica de la precarga del muelle mediante tuercas
Regulación de frenado hidráulico en extensión, pre-desconectable en aproximadamente 24 posiciones
Doble regulación del frenado hidráulico en compresión cada uno preseleccionable en aproximadamente 10 posiciones, separadas según baja y alta velocidad
Aceite especial de baja viscosidad y prácticamente insensible a las variaciones de temperatura
Tanque de compensación externo que permite aumentar las cantidades de líquidos internos
Ajuste entre ejes de 25 mm (solo para amortiguador trasero)
Entre ejes: trasero 321 + 25 mm - delantero 181 mm
Carrera: trasera 62 mm - delantera 45 mm
Se monta en:
GILERA GILERA EASY MOVING 50 2T
GILERA GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC
GILERA GILERA RUNNER PureJet 50 2T LC 2006->
GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC
GILERA GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA GILERA RUNNER FX 125 2T LC
GILERA GILERA RUNNER FXR - SP 180 2T LC
GILERA GILERA RUNNER 50 2T LC
GILERA GILERA TORMENTA 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO PIAGGIO LIBRE 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO CUARZO 50 2T LC
EL PAR DE LOS AMORTIGUADORES 4614479 ESTÁ DISPONIBLE INCLUSO
PIAGGIO PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO SFERA 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO ZIP Fast Rider 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> (C25EM)
PIAGGIO PIAGGIO ZIP 50 2T
PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
EL PAR DE LOS AMORTIGUADORES 4614479 ESTÁ DISPONIBLE INCLUSO
PIAGGIO PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC
EL PAR DE LOS AMORTIGUADORES 4614479 ESTÁ DISPONIBLE INCLUSO
VESPA VESPA ET2 50 2T 2000->
VESPA VESPA ET2 50 2T
VESPA VESPA S 50 2T euro 2 (C381M)
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