Kit de aluminio líquido 50cc con culata MVT COMPETITION G3 (103, 51, OPEN, G3...)

Directamente de la experiencia de MVT y AGP (Alain Godou Production) en competición, aquí está el motor alto G3 de MVT . Tenga en cuenta que este motor alto tiene una distancia entre ejes de 52X52 mm, por lo que debe instalarse en carcasas especiales como MVT G3 o MVT G4. Está diseñado para una carrera de 39,7mm, por lo que debe instalarse en combinación con un cigüeñal de carrera de 39,7mm y una biela de 85mm como los BIDALOT de la época o los MVT de la actualidad (referencia VI41). Este kit tiene un enorme escape de refuerzo, una culata de una sola pieza con una cámara de combustión troncocónica con acabado pulido. Se aplica un DEC de 2 mm para una buena sujeción y un buen cortafuegos de la junta tórica. De 6 luces de admisión. La arquitectura del cilindro, muy macizo, deja espacio para el trabajo de un preparador, la fijación de un escape, 2 tornillos, 3 tornillos... Podemos modelar el conjunto como queramos. Este conjunto de competición tiene unos esquemas muy grandes y una relación de compresión muy alta, debe ir acompañado de una configuración de motor que sigue, escape, encendido, gran carburación, variación capaz de explotar la potencia de 12.500 / 15.500 rpm...