Referencia: CIL-1017HC
Kit 250cc Ø77mm BARIKIT RACING para SUZUKI RMZ 250 de 2010 a 2017
Kit cilindro pistón BARIKIT RACING en 250cc en tu moto de motocross SUZUKI RMZ 250 de 2010 a 2017, versión ALTA COMPRESIÓN.
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BARIKIT es una marca española que tiene un catálogo muy completo de varias piezas de motor para scooters y motos antiguas o nuevas!
BARIKIT está presente desde finales de los 90 en España, BARIKIT era en un principio un gran fabricante de pistones de competición o de recambio original, poco a poco se fue diversificando en cigüeñales, válvulas, cilindros, culatas, escapes… Obviamente estas diversas piezas son subcontratadas y no son fabricados directamente por BARIKIT , sin embargo, innovan lanzando productos específicos y amigables con precios accesibles, además, ¡el equipo seleccionado por BARIKIT siempre es de buena calidad! También han evolucionado sacando al mercado su gama BRK compuesta por piezas muy exclusivas que no se encuentran en otras marcas, ¡o incluso cilindros FACTORY preparados a mano!
Tener
Para nosotros la principal fortaleza de esta marca española sigue siendo la diversidad de la gama, ciertamente muchos de sus productos se encuentran en otros lugares ya que no son necesariamente los principales fabricantes, sin embargo encontramos en casa cigüeñales de carrera larga de todo tipo, incluso para DERBI euro específicos. 2 motores con balanceador, también hay cilindros parecidos al AIRSAL pero con esquemas más altos, con culatas de tacos, con pistones específicos de gama más alta, incluso hay grupos térmicos para los antiguos como MINARELLI RV4, PEUGEOT 103 y muchos otros modelos!
Tener
Tener
Dirección :
CAMI PADRES, 20
polígono
El Congost
Tener
Teléfono (España) :
938401198
Tener
Fax (España) :
938402295
Tener
Sitio web :
www.barikit.com
Hay 438 productos.
Referencia: CIL-1017HC
Kit cilindro pistón BARIKIT RACING en 250cc en tu moto de motocross SUZUKI RMZ 250 de 2010 a 2017, versión ALTA COMPRESIÓN.
Referencia: CIL-1018HC
Kit de pistón de cilindro BARIKIT en 250cc en su moto de motocross Yamaha WR 250 F - y YZ 250 F de 2008 a 2013, versión de alta compresión.
Referencia: CIL-1002-S
Kit cilindro pistón BARIKIT en 250cc en tu moto de motocross HONDA CRF R y X del 2004/2005, versión Standard.
Referencia: CIL-1003-S
Kit cilindro pistón BARIKIT en 250cc en tu moto de motocross HONDA CRF R y X del 2006/2007, versión Standard.
Referencia: CIL-1004-S
Kit cilindro pistón BARIKIT en 250cc en tu moto de motocross HONDA CRF R y X del 2008/2009, versión Standard.
Referencia: CIL-1002HC
Kit de pistón de cilindro BARIKIT en 250cc en su moto de motocross HONDA CRF R y X de 2004/2005, versión de alta compresión.
Referencia: CIL-1003HC
Kit cilindro pistón BARIKIT en 250cc en tu moto de motocross HONDA CRF R y X del 2006/2007, versión alta compresión.
Referencia: CIL-1004HC
Kit pistón cilindro BARIKIT 250cc en tu moto de motocross HONDA CRF R y X 2008/2009, versión alta compresión.
Referencia: CIL-908-S
Un cilindro/pistón ideal para reacondicionar tu motor original y que circule todos los días sin problemas.
Referencia: EQ-993-S
La versión de competición del BARIKIT de 50 cc BARIKIT . Monosegmento con culata de espárragos.
Referencia: EQ-738
Sólido y eficiente, un motor muy completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.5 transferencias, escape booster ovalado, culata de alta compresión, pistón bisegmento...
Referencia: EQ-748
Sólido y eficiente, un completo motor alto ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
Referencia: EQ-740
Sólido y eficiente, un modelo sport de alta motorización ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.
Referencia: EQ-788
Motor muy completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días.7 transferencias, escape oval agrandado, culata de alta compresión montada sobre junta tórica, pistón bisegmento....
Referencia: EQ-716
Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días. 7 transferencias, escape oval agrandado, culata de alta compresión montada sobre junta tórica, pistón bisegmento... .
Referencia: EQ-991-S
Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días con un kit de altas prestaciones.5 transferencias, barra de escape, culata de alta compresión con espárrago entrante, pistón monosegmento...
Referencia: EQ-922-S
Motor alto completo ideal para respetar los 50cc de cilindrada y circular todos los días con un kit de altas prestaciones.
Referencia: CIL-986-S
¡Una base AIRSAL T3 revisada por BARIKIT para tu PEUGEOT 103!
Referencia: CIL-738
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar la cilindrada de 50cc y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con booster, pistón bisegmento... Acompañado de una culata para fijar con 2 tornillos.
Referencia: CIL-740
Sólido y eficiente, un cilindro/pistón sin culata ideal para respetar la cilindrada de 50cc y circular todos los días.5 transferencias, escape ovalado con booster, pistón bisegmento... Modelo deportivo para acompañar una culata con junta tórica envolvente.
Referencia: EQ-755
Un motor alto un poco más potente que el de origen para quads y scooters KYMCO con admisión sobre cilindrada de 50cc. Entregado con su culata.