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§ Culata BIDALOT Racing G2 / G3 / Europa MBK 51 / motobecane av10
Culata de carreras BIDALOT G2, G3, modelo Europa de alta compresión en MBK 51, AV10.
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¡Marca francesa de piezas de competición de alta gama que siempre mantiene una gama adaptable más asequible! BIDALOT está entre los mejores, ¡y esto desde principios de los 90!
Bidalot Technologies fue creada en 1988 por Jean Bidalot, ingeniero de motores CNAM, diseñador de la 125 Motobecane y la 250 Pernod Grand Prix, que siguen siendo hasta el día de hoy las únicas motocicletas enteramente francesas que han ganado el Gran Premio del Campeonato Mundial de Velocidad (6 victorias entre ellos, y un título de Vice Campeón del Mundo…)
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De esta misma época, nacerán también las máquinas de competición-cliente "CF", que fueron las primeras máquinas de competición de 50cc, comercializadas "listas para competir" (¡y para ganar!).
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Así es como de forma natural (y lógica…) nacen los "Kits Bidalot", que rápidamente se convierten en imprescindibles para cualquier competidor que desee ganar carreras. Bidalot también lo es: los 3 grupos "Replica", los RS G1 y G1 Open, G2 y G2 Open, Europa y G3, para competiciones de clientes con variadores, y el RS50B, el último poco (en la antigüedad, no en la pista!) , para competiciones de clientes con cajas de cambios.
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Nuestros diversos productos Racing han permitido que los mejores campeones franceses se inicien en las carreras. ¡Por ejemplo, Randy de Puniet o Toni Elias empezaron a competir con scooters equipados íntegramente con nuestros productos!
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Por tanto, Bidalot Technologies existe en su forma actual desde 1988 en 3 sectores de actividad:
Oficina de diseño independiente en nombre de los mayores fabricantes franceses y europeos.
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Uso de los mejores materiales y los mejores procesos de fabricación para: Excelente tecnicidad.
Años de desarrollo en condiciones de uso muy duras, en competición, para: Un Nivel Muy Alto de fiabilidad.
Los mejores nos han elegido, ya que se adhieren plenamente a nuestra fórmula: Bidalot, Premier pour le Rester.
Y dado que, además, Bidalot es una marca francesa, ¿por qué dudar?
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Sitio web: http://www.bidalot.fr
Número de teléfono: 08 91 70 01 33 (Francia, con recargo, 0,225 euros el minuto)
Hay 250 productos.
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Culata de carreras BIDALOT G2, G3, modelo Europa de alta compresión en MBK 51, AV10.
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La culata de recambio para acompañar o reparar tu kit de aluminio BIDALOT 50cc.
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Fuera de producción.
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Fuera de producción.
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Fuera de producción .
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¡Fuera de producción!
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Versión 2012 80cc, BIDALOT Racing Factory MX para MBK X-LIMIT, PEUGEOT XPS, MALAGUTI XTM y YAMAHA DT 50cc...
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Un escape superbonito, de altas prestaciones y homologado para tus motos PEUGEOT XP6 y RIEJU SPIKE, RR, SMX... de 50cc. Solo silenciador de bronce.
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Versión 2015 88/94cc, escape BIDALOT RACING FACTORY para DERBI SENDA, SM, EN DURO , X-TREM, GPR ...!
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Versión 2017 88/94cc, escape de paso bajo BIDALOT RACING FACTORY para YAMAHA DT, MBK X-limit, PEUGEOT XPS, ... .
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Versión 2012 80cc, BIDALOT RACING FACTORY MX para DERBI DRD, SM, EN DURO , GILERA RC R, APRILIA SX después de 2006….
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¡Un escape de carreras de calidad ideal para liberar el rendimiento de su mini bicicleta, bicicleta de bolsillo! Fuera de producción.
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Fuera de producción.
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Una olla homologada con muy buen diseño, calidad y con muy buenas prestaciones. ¡Ideal para kits de 50 mínimo o bien preparados, incluso pequeños de 80cc!
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Uno de los mejores bajos de paso para EN DURO y SUPER-MOTARD 50cc de MBK, YAMAHA , PEUGEOT , MALAGUTI, una excelente reputación, buen rendimiento y un diseño super RACING para esta versión barnizada!
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Un escape excelente para motos deportivas minarelli am6, solo silenciador gun metal!
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Junta de alta gama con el grosor que elijas para tu squich.
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Junta de culata de calidad para MBK 51.
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Un kit de 50 cc de gama alta de BIDALOT para motor DERBI euro 1 y 2.
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¡Un kit potente para instalar con una alineación de los cárteres y una buena configuración baja de motor, escape y carburador!
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¡Un kit súper potente, a la altura del MALOSSI MHR TEAM 50cc y el POLINI EVOLUTION 50cc ver arriba!