Carburador solo para scooter SUZUKI (Dirección, Katana,...)

¡Aquí encontrarás todos los carburadores solo para scooter de 2 tiempos de 50 cc con motor SUZUKI! ¡Atención, hay que elegir bien un carburador a la hora de comprarlo! Elija primero la calidad sobre los precios bajos. Entonces, hay que tener en cuenta estos siguientes parámetros: 1-Necesitas un carburador RÍGIDO o FLEXIBLE (dependiendo de tu tubo de admisión), el montaje flexible puede ser con manguito en el tubo rígido, los soportes flexibles evitan emulsiones y por lo tanto facilitan los ajustes, alto rendimiento... 2- ¿Necesita depresión? (Dependiendo de tu grifo si es de depresión o de apertura/cierre, también se le puede poner depresión a la tubería) 3-¿Necesita la posibilidad de lubricación por separado? (Si desea mantener este último, también se puede instalar un tapón en la tubería) 4-¿Qué tamaño de carburador necesitas? Bushel plano o redondo? En general, los bushels planos ofrecen una respuesta más rápida del motor (son más cortos), también son mucho menos fáciles de ajustar a bajas velocidades, bajas revoluciones... Es por eso que estos carburadores generalmente se recomiendan solo para competición y que rara vez se usan. montado en una máquina de carretera! Generalmente se recomiendan en cilindros con escape de válvula o escape de barra por razones físicas. ¡Los bushels redondos también pueden ser muy, muy eficientes! También son generalmente mucho más adecuados para bajas revoluciones, bajas velocidades y más fáciles de ajustar, funcionan mejor con cilindros sin válvulas de escape, con refuerzo o escapes redondos/ovalados. Por lo tanto, funcionarán muy bien con el mango a 1/4 abierto, lo que los convierte en excelentes carburadores de carretera que no rozan a toda costa... En general, son mucho menos golosos que los carburadores de barril plano (especialmente los de baja calidad) .