Motor YAMAHA 50cc CHAPPY...

Aquí encontrarás todos los recambios que todavía hay en el mercado para tus viejas motos YAMAHA CHAPPY... como kits de 65cc, tubos de admisión, kits de carburador,... ¡cilindrada de 50cc! Comercializado desde el año 1973 hasta 1996 en varias versiones. Había modelos con o sin pedales, con transmisión automática (2 velocidades con o sin palanca de preselección), semiautomática (3 velocidades) o manual (4 velocidades)... La clasificación LB50 incluye en Yamaha toda la gama Chappy en 49,9 cm³. A saber: -13F: El modelo estándar. Completamente automático, sin selector de velocidad. Comercializado desde 1982 para los raros modelos con pedales y desde 1983 para los modelos sin pedales. Velocidad máxima: 45 km/h. -1F1: El modelo dice preselector de velocidad. La selección de marchas se realiza a mano con un acelerador DNL. Te permite elegir entre velocidad corta (montaña) y velocidad larga (ciudad). Comercializado a partir de 1975. Originalmente equipado, según la legislación de la época, con pedales a modo de reposapiés. Velocidad máxima: 50 km/h. -550: El primer modelo importado en Francia. Comercializado a partir de 1974. Tiene todas las características del modelo 1F1, excepto que el sillín es monoplaza, lo que implica por tanto depósitos de gasolina y aceite más pequeños, y la ausencia de indicador de nivel de aceite. -551: Equivalente a 550, pero sin pedales. Nunca lanzado en Francia, se encuentra en 2 formas: monoplaza de 1975 a 1977, biplaza de 1977. -543: El último Chappy: tiene las características del 551 (sillín corto, depósitos pequeños, código de faros, etc.) pero está equipado con un motor de 4 velocidades con embrague manual. Nunca importado oficialmente a Francia, el modelo estaba destinado al mercado suizo. Velocidad máxima: 65 km/h -439: ¡Este es el nombre del Chappy japonés! Por lo tanto, se encuentra en diferentes formas: 2 velocidades automáticas, 3 velocidades semiautomáticas o 4 velocidades manuales...