Líquidos de frenos para mécaboite 50cc

Aquí encontrarás todos los líquidos de frenos y embrague para tu moto de 50cc. Es importante tener algunas nociones a la hora de comprar líquido de frenos. A menudo ves DOT1, DOT2, DOT3, DOT4... DOT representa el estándar que cumple el líquido de frenos, cuanto más alto es el DOT, ¡más eficiente y de calidad es! Sin embargo, este no es el único parámetro a tener en cuenta. Debes saber que si tu tapa de líquido de frenos indica por ejemplo DOT 3, necesitarás poner al menos DOT 3, sin embargo también puedes poner DOT4, DOT5 o superior! ¿Por qué deberías cambiar tu líquido de frenos? Un liquide de frein s'use avec le temps, il se charge d'humidité et perd ses propriétés, cela vas entraîner une entrée en ébullition dans des température plus basse que la normale, une entrée en ébullition = des freins dure ou plus de freins ¡Para nada! Un DOT4 nuevo que resiste 270 °C, por ejemplo, solo resistirá 170 °C una vez usado (mojado). Un líquido húmedo también provocará un gripado de la pinza, el cilindro maestro... Recomendamos purgar el líquido de frenos cada año, simplemente vaciando 5 o 6 depósitos de líquido, añadiendo nuevo cada vez (purgar vaciando la jarra, llenar con nuevo... Vuelva a purgar vaciando, rellenando con nuevo... .)! ¡Esto permite expulsar el aire con facilidad y mantener el circuito todos los años! Además del DOT, existen varias calidades de líquido, si conduce todos los días en la carretera en conducción estándar o ligeramente deportiva con un vehículo de dos ruedas original o incluso preparado. Seleccione un líquido de buena calidad en un DOT estándar como se indica en sus 2 ruedas. Sin embargo, si conduces en competición, conduces muy deportivo, tienes pastillas de freno de carrera (que se calientan mucho). Así que selecciona un fluido tope de gama con el DOT más alto, en compañía de unas buenas pastillas, un buen disco de freno, y porque no un latiguillo de freno de aviación, te ofrecerá una frenada muy eficiente, duradera y precisa. !