Válvulas, lamas, cajas de válvulas... Peugeot 103

Aquí encontrarás las válvulas para tu PEUGEOT 103, tanto si quieres simplemente lamas o válvulas completas o incluso una caja de válvulas, encontrarás todo lo que necesitas. Recordemos algunos conceptos básicos de las válvulas de nuestro PEUGEOT 103. Originalmente, nuestros 103 están montados con válvulas planas con un listón de oropel, este sistema no funciona tan mal como uno podría pensar viéndolo, sin embargo, en cuanto el motor comienza a soltarse. Este sistema ya no es realmente adecuado (especialmente en carburadores grandes), además, las láminas de oropel muy delgadas volverán muy rápidamente a la frecuencia de resonancia y, por lo tanto, restringirán el motor. El reemplazo por válvulas de carrera es ideal, le permite mantener su sistema plano y, por lo tanto, mantenerlo respondiendo a velocidades muy bajas, también permite, a diferencia de una caja de válvulas grande, no aumentar el bajo volumen del motor. Con una lama de fibra o de carbono, esta lama volverá más tarde a la frecuencia de resonancia y suavizará las vibraciones según el espesor utilizado. La base puede ser más o menos trabajada, de un material más o menos adecuado para las válvulas, de metal simple, de metal vulcanizado, de plástico como los MALOSSI , los topes de lamas pueden ser más o menos finos y aireados para no amontonarse de gas y por lo tanto bloquear la lámina. Algunas marcas en nuestro 103 han pasado de 2 sistemas de lamas separadas a uno solo de una sola lama, es preferible en válvulas planas desde ciertas configuraciones, sin embargo, perdemos respondiendo a velocidades muy bajas. La caja de válvulas completa: esta caja es claramente un gran adaptador que te permitirá instalar una caja completa (como en motos de 50cc, scooters, etc.) con 4 o 2 listones. ¡Estas cajas son ventajosas en ciertas circunstancias y usos! ¡Para nosotros, es necesario, por un lado, alinear las carcasas con la base del adaptador y preparar las carcasas para hacer una hermosa corriente de gas que vendrá a alimentar los laterales! Estas cajas aumentan el volumen bajo del motor, las recomendamos en un carburador de 21 mm, con un buen kit de 70 cc y una buena preparación, en estas condiciones, con láminas de espesor adaptadas a su configuración, ¡la ganancia podría ser realmente fenomenal! Grosor de las lamas de las válvulas: dependiendo de su configuración y del sistema de válvulas utilizado (plana de 2 lamas/plana de 1 lama/caja de válvulas con caja grande tipo moto/scooter), necesitará utilizar un grosor de lamas adecuado. Obviamente, debes saber que hay varios materiales de calidad, oropel (muy barato pero anti-rendimiento), fibra de vidrio (muy buena calidad) y finalmente fibra de carbono (muy alta calidad, ideal para tener una amplia gama de uso). Dependiendo del sistema, se puede utilizar un espesor de carbono de: -0,25 mm (para motores que utilizan par y bajas revoluciones). -0,30 mm (para motores que utilizan velocidades estándar o bastante altas). -0.35mm (ideal para altas velocidades, motores que hablan fuerte y alto en las revoluciones). -0.40mm (para motores ultra afilados... Que solo hablan por arriba y van a revoluciones extremas).